Przekaźnik kontroli temperatury PT-1

￭ Przekaźnik kontroli temperatury PT-1 zabezpiecza silniki elektryczne przed przegrzaniem. Kontrola temperatury odbywa się za pomocą termistorowych czujników PTC umieszczonych w silniku. Przekaźnik PTC PT-1 może być również zastosowany w innych urządzeniach posiadających czujniki PTC. Do przekaźnika rezystancyjnego PT-1 można podłączyć szeregowo kilka czujników termistorowych PTC. Maksymalna rezystancja czujników PTC w stanie zimnym to 1500Ω.
￭ Atutem urządzenia jest separacja GALWANICZNA od zasilania sieciowego.
￭ Przekaźnik kontroli temperatury PT-1 posiada funkcję PAMIĘCI awarii. Stan awarii zostaje zapamiętany również po zaniku napięcia.
￭ Przerwanie obwodu czujników lub zwarcie jest również SYGNALIZOWANE.
￭ Awarię skasować można zdalnie za pomocą styku zewnętrznego lub za pomocą przycisku.
￭ Szeroki zakres napięć zasilania.
￭ Przekaźnik termistorowy PT-1 posiada funkcję TESTU.

ZASADA DZIAŁANIA

W przypadku przegrzania uzwojeń silnika, po przekroczeniu rezystancji czujnika PTC lub pętli szeregowej czujników PTC powyżej 3.3kΩ, przekaźnik termistorowy PT-1 przechodzi w stan awarii. Następuje przełączenie styku przekaźnika PTC oraz zaświecenie czerwonej diody „PTC”. Dioda „OK” gaśnie. W przypadku ostygnięcia uzwojeń silnika, po spadku rezystancji czujników PTC poniżej 1.8kΩ, przekaźnik rezystancyjny PTC wraca do stanu normalnego. W przypadku, gdy włączony jest tryb pamięci, mimo ostygnięcia uzwojeń silnika, stan awarii będzie podtrzymywany do momentu naciśnięcia przycisku „RESET/TEST/MEM.”. Tryb pamięci awarii aktywuje się przez naciśnięcie i przytrzymanie przycisku „RESET/TEST/MEM.” przez 5 sekund. Żółta dioda „MEM.” informuje o włączonym trybie pamięci awarii. Naciśnięcie i przytrzymanie przycisku „RESET/TEST/MEM.” przez 1 sekundę włącza test urządzenia. Pulsowanie czerwonej diody „PTC” informuje o zwarciu lub przerwaniu obwodu czujników PTC.

KARTA KATALOGOWA

INSTRUKCJA OBSŁUGI